С буквой L в названии: Range Rover Evoque продлили для китайского рынка

Кроссоверу Range Rover Evoque добавили немного лоску плановым рестайлингом. Теперь у него новые матричные фары, увеличенная решетка радиатора, более стильные колесные диски и измененный интерьер. Также новинка Range Rover Evoque L стала длиннее на 16 см.

Range Rover Evoque показали в рамках Пекинского автосалона. Модель, похоже, ориентирована именно на китайский рынок – сейчас очень многие мировые автопроизводители делают ставку на Поднебесную в своих расчетах. Для КНР автопроизводитель даже выпустил Evoque L, который будет на 16 сантиметров длиннее "глобальной" версии.

Кроссоверу обновили внешность: он имеет новые матричные фары, увеличенную решетку радиатора, выполненную в стиле "старшего" Range Rover, и 20-дюймовые колесные диски. Еще больше перемен произошло в салоне авто. В оснащение кабины вошла полностью новая информационно развлекательная система InControl OS 2.0 с большим экраном для мультимедиа. Слот для беспроводной зарядки смартфона, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема с 15 динамиками, новый селектор переключения передач и отдельный блок климат-контроля.

А вот силовую установку решили оставить от предыдущей версии модели. Range Rover Evoque L доступен с 2,0-литровым двигателем мощностью 200 л.с.  и 320 Нм крутящего момента, работающего в паре с 9-ступенчатым "автоматом" и системой полного привода. Есть и более мощная версия этого мотора, который дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Он выдает 249 л.с. и 365 Нм. Стоимость новинки стартует от 392 тыс. юаней (54 тыс. долларов).

Чем отличается гибридный Lamborghini Urus и когда начнут продавать "фейслифтовую" Mitsubishi ASX 

Напомним, недавно Информатор писал о том, что семейство кроссовера Lamborghini Urus пополнила гибридная версия "SE". Кроссовер теперь имеет мощность в 789 лошадиных сил, ведь в дополнение к твин-турбо V8 на 612 лошадок он получил электромотор на 189 л.с., который разместили в трансмиссии. Это позволило выиграть - хоть и немного, лишь 0,1 секунды в динамике разгона, но теперь он будет достигать скорости в 100 км/ч всего за 3,4 секунды.

Также мы говорили, что Mitsubishi представил новый дизайн кроссовера ASX 2025 модельного года. Самая дешевая из всех моделей японской компании в сегменте SUV имеет полностью обновленную внешность, благодаря узким фарам и радиаторной решетке ее даже можно назвать несколько агрессивной. Также она получила "щекастый" бампер, придающий автомобилю стремительности.