Чтобы не сделать сауну: когда именно и как часто следует заправлять кондиционер в авто - советы

Завершается первый месяц весны, столбики термометров постоянно ползут вверх, значит, самое время проверить, исправна ли в автомобиле система кондиционирования. За считанные недели из режима "обогрев" автовладельцы переведут системы в "охлаждение", а сюрпризы в виде струи тепловатого воздуха из кондиционера – вещь излишняя. Информатор разобрался в вопросе: когда и как часто нужно заправлять кондиционер в автомобиле.

Автопроизводители рекомендуют заправлять кондиционер каждые один-два года. Хотя в некоторых автомобилях такой потребности может и не быть (до пяти лет, прежде чем потребуется заправка). Это зависит от частоты использования и самой системы. Впрочем, регулярное техническое обслуживание для поддержки компрессора в отличном состоянии все же рекомендуется: около 10% хладагента в год теряют даже те транспортные средства, где система абсолютно герметична.

Понять, что заправка необходима, можно, включив кондиционер и позволив ему поработать несколько минут. Если эффективность охлаждения снизилась, это – сигнал о том, что нужно ехать на автосервис. Вторым "маячком" может быть шипение или жужжание при включении системы: это означает неисправность.

Некоторые мастера рекомендуют производить дозаправку кондиционера. Особенно это касается автомобилей, уже перешедших возраст в пять-семь лет: со временем эффективность системы может уменьшиться из-за утечки хладагента, забитых фильтров и изношенных уплотнений. Благодаря дозаправке в системе создается необходимое давление, необходимое для ее корректной работы.

Техобслуживание системы лучше проходить раз в два года. На СТО проверят систему на утечки, очистят конденсатор и заменят воздушный фильтр салона. Кстати, есть рекомендация о регулярном использовании кондиционера даже зимой - так автовладелец сможет удержать уплотнение и предотвратить утечки. Что, в свою очередь, - поможет предотвратить дорогостоящий ремонт.

Еще один совет: не стоит заправлять систему или проходить техобслуживание "в гаражах". Эту процедуру следует доверить специализированным мастерским, ведь неквалифицированные ремонтники могут использовать неверный хладагент, не подходящий для автомобиля, или забыть проверить герметичность системы, из-за чего водителю придется снова ехать на СТО через месяц-полтора.

В конце концов, после заправки (или дозаправки) следует следовать следующим советам: включать кондиционер нужно хоть раз в неделю, хоть каким холодным не было лето. Это нужно во избежание потери давления хладагента в системе. Окна следует держать закрытыми – не стоит "холодить" пространство за пределами машины.

Как правильно хранить шины и что делать со щетками дворников, которые начали "визжать"

Напомним, на днях Информатор писал о том, где и как следует хранить зимние шины после замены. Делать это нужно, когда среднесуточная температура воздуха составляет не менее +7℃. Мы перечислили простые правила, которые должен знать каждый автовладелец – например, о том, что каждое колесо нужно маркировать перед тем, как поместить на хранение.

Также мы разработали советы для автовладельцев, у которых возникли проблемы со щетками дворников. Ситуация, когда при протирании лобового стекла автомобиля они оставлют полосы или следы, обычно касается не новых автомобилей. Впрочем, она может случиться, даже если вы только что забрали машину из автосалона. Разводы и следы на стекле раздражают и ухудшают видимость, а затем могут быть в числе опасных факторов во время вождения.

Информатор и “Україна на часі”: что посмотреть на YouTube

Напомним, что следить за материалами в видеоформате вы можете на наших ютуб-каналах "Україна на часі" (также известном как "Украина сейчас"), и "Україна на часі Shorts". Именно там оперативно появляются новости из всех интересующих украинцев сфер - от событий на фронте, политики и экономики до спорта, шоубиза и светской хроники. Кроме того, вы можете узнать комментарии ведущих экспертов, а также посмотреть ежедневные, еженедельные и даже ежемесячные подборки главных новостей Украины и мира.

Последние дни приносят много новостей об ударах по нефтеперерабатывающим заводам и нефтехранилищам в россии. Сообщение о смерти вице-президента компании «ЛУКойл», по слухам, покончившего жизнь самоубийством после атаки на завод, еще больше обостряет ситуацию. Мы будем разговаривать с бывшим гражданином россии Михаилом Орешниковым, чтобы выяснить возможные последствия этих событий на военном и экономическом фронте. Присоединяйтесь к обсуждению.