Чтобы не отказали тормоза: как часто менять жидкость и как правильно ее выбрать

Исправность тормозной системы является едва ли не самым важным аспектом безопасности на дороге. От того, какая жидкость находится в системе авто, зависит скорость и эффективность тормозов - следовательно, это стоит прочитать большинству украинских автовладельцев, поскольку автопарк в стране в целом не слишком новый. Интересно, что в новейших моделях автомобилей их высокотехнологичные системы даже не позволяют двигаться, если тормозная система неисправна (или залита неправильная жидкость).

Зачем нужно заменять

Тормозная жидкость – это специальная жидкость, которая используется в системе автомобиля для передачи силы, возникающей при нажатии водителем на тормозной педаль. Главное предназначение жидкости – передача давления, вызывающая трение между тормозными элементами, приводящая к остановке автомобиля.

К жидкости есть несколько основных требований. Во-первых: она должна иметь высокий коэффициент сжимающей жесткости, чтобы эффективно передавать давление. Во-вторых, должна обладать стабильными характеристиками при высоких температурах, поскольку тормозные системы могут нагреваться во время длительного торможения. Также важно, чтобы тормозная жидкость обладала низкой гигроскопичностью, чтобы избежать ухудшения ее свойств из-за контакта с водой.

Тормозные жидкости делятся на несколько основных типов, и каждый из них имеет свои уникальные характеристики и применение. Основные типы тормозных жидкостей включают в себя гликольные и силикатные.

Минеральные тормозные жидкости:
ДОТ2: Это самый старый этап в современной истории тормозных жидкостей. Состав этих жидкостей включал основу касторового масла с добавлением бутилового или этилового спирта. Главными преимуществами минеральных тормозных жидкостей являются исключительные смазочные свойства и низкая гигроскопичность. Однако слабым местом этого типа жидкостей является слишком низкая температура кипения, где сухая точка кипения достигает 205°C, а сырая точка кипения – 140°C.

Тормозные жидкости гликоля:
ДОТ3: Этот тип жидкости является одним из наиболее распространенных. Он обладает высоким коэффициентом сжимающей жесткости и хорошо справляется с высокими температурами. Однако он также обладает высокой гигроскопичностью, то есть легко собирает воду, что может привести к коррозии тормозной системы.
ДОТ4: имеет подобные характеристики DOT3, но выдерживает более высокие температуры. Он также меньше поражается гигроскопичностью.
ДОТ5.1: DOT5.1 похож на DOT4, но имеет большую устойчивость к окислению.

Силиконовые тормозные жидкости:
ДОТ5: Это силиконовая жидкость, которая имеет высокий срок службы и не впитывает воду. Она может выдерживать большие температуры, но тяжелее выводит воздух из тормозной системы. DOT5 нельзя смешивать с гликольными жидкостями.

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Как и любая другая жидкость в автомобиле, тормозная со временем изнашивается и требует периодической замены. Если бы тормозная система была абсолютно герметичной, время между заменами, возможно, было бы значительно больше. Однако реальность такова, что со временем тормозная жидкость может пропускать воздух и воду. Тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью, то есть при каждом открытии бачка для добавления жидкости микроскопические частицы воды могут попадать в тормозную систему.

Оптимальная частота замены может варьироваться в зависимости от типа тормозной жидкости, изготовителя автомобиля и условий эксплуатации. Однако общие рекомендации по частоте замены тормозной жидкости выглядят следующим образом:

Каждые 2 года или каждые 40,000-50,000 км

Многие производители и эксперты рекомендуют проводить полную замену тормозной жидкости каждый раз, когда истечет период от 2 до 3 лет, даже если пройденный пробег не достиг 40,000-50,000 км. Этот термин позволяет избежать активного накопления влаги в тормозной системе, что может привести к коррозии и ухудшению эффективности.

При обслуживании тормозной системы

Если вы уже производите обслуживание тормозной системы или замену тормозных колодок, это может быть отличным случаем для проверки уровня и состояния тормозной жидкости. Если жидкость кажется загрязненной или имеет аномальный цвет, это может свидетельствовать о необходимости замены.

Согласно инструкциям производителя

Всегда следует соблюдать конкретные рекомендации производителя автомобиля, указанные в руководстве по эксплуатации. Производители могут иметь свои рекомендации, основанные на конкретных технических характеристиках их автомобилей.
Важно отметить, что замена тормозной жидкости является процедурой, которую лучше доверить квалифицированным механикам или сервисному центру, поскольку требует специального оборудования для прокачки тормозной системы и соответствующего инструмента.

Как подготовить авто к дальней поездке и когда правильно заправлять кондиционер

Напомним, Информатор рассказывал, как правильно подготовить авто к дальней поездке и что положить в багажник. Прежде всего нужно убедиться, что все в порядке с маслом, антифризом и тормозной жидкостью. Также следует обратить внимание на двигатель и аккумулятор. А если лампы в фарах не заменялись уже давно, то перед поездкой на дальнюю дистанцию ​​это рекомендуют сделать, да и взять впрок тоже не помешает.

Также мы рассказывали, как действовать, чтобы не сделать из автомобиля "сауну" - то есть, когда именно и как часто следует заправлять кондиционер. И хотя автопроизводители советуют заправлять кондиционер каждые один-два года, в некоторых автомобилях такой потребности может и не быть. Но регулярное техническое обслуживание компрессора все же рекомендуется: около 10% хладагента в год теряют даже те транспортные средства, где система абсолютно герметична.

Информатор и “Україна на часі”: что посмотреть на YouTube

Напомним, что следить за материалами в видеоформате вы можете на наших ютуб-каналах "Україна на часі" (также известном как "Украина сейчас"), и "Україна на часі Shorts". Именно там оперативно появляются новости из всех интересующих украинцев сфер - от событий на фронте, политики и экономики до спорта, шоубиза и светской хроники. Кроме того, вы можете узнать комментарии ведущих экспертов, а также посмотреть ежедневные, еженедельные и даже ежемесячные подборки главных новостей Украины и мира.

Последние дни приносят много новостей об ударах по нефтеперерабатывающим заводам и нефтехранилищам в россии. Сообщение о смерти вице-президента компании «ЛУКойл», по слухам, покончившего жизнь самоубийством после атаки на завод, еще больше обостряет ситуацию. Мы будем разговаривать с бывшим гражданином россии Михаилом Орешниковым, чтобы выяснить возможные последствия этих событий на военном и экономическом фронте. Присоединяйтесь к обсуждению.