KIA підвищує напругу: у дорожній карті-2030 бензин поступається електриці
У компанії вважають, що у майбутньому виграють ті виробники, які робитимуть машини автономними, та навіть інклюзивними, і точно не збираються відмовлятися від "електричок", не дивлячись на падіння їхніх продажів останніми місяцями
Південнокорейський бренд KIA представив свою "дорожню карту" до 2030 року. З неї зрозуміло дві речі: по-перше, бренд робить ставку на електрифікацію своїх автівок. По-друге, там вважають, що у майбутньому виграють ті виробники, які робитимуть машини автономними, та навіть інклюзивними. Новою філософією корейців є створення машини, як речі в собі - повноцінної та самодостатньої, технологічної та неймовірно витривалої.
Нині бренд є одним з тих, що робить ставку на електрифікацію. У його лінійці моделей повно тих, що мають високі технології, пов'язані зі зменшенням вуглецевих викидів. Але південнокорейський бренд хоче більшого, про що йдеться у новій дорожній карті до 2030 року. Доречі, з неї видно також яскраве майбутнє для EV2.
KIA ясно дає зрозуміти, що її політика випуску нових моделей "електричок" правильна, незважаючи на те, що в останні місяці спостерігається значне падіння продажів таких автівок. Бренд продовжить робити ставку на доступні технології електрифікації, але не відмовляючись і від моделей з нульовим рівнем викидів.
Дослідження KIA показують, що в 2030 році на дорогах їздитимуть майже 2,5 мільйони гібридних і електричних автомобілів, що підключаються. На останній прес-конференції KIA, присвяченій інвесторам, висвітлили стратегію, якої компанія дотримуватиметься в найближчі шість років. Пропозицію підкріплять запуском трьох нових моделей з низьким рівнем викидів, які приєднаються до Ceed, Niro, Sportage і Sorento.
Компанія підтвердила, що новий KIA EV3 буде представлений цього року. Він надійде в продаж на європейських ринках у період з 2024 по 2025 рік. Це буде найважливіша новина, а потім з’явиться оновлений EV6. EV5 з'явиться наприкінці наступного року. Ця модель вже продається в Південній Кореї, але найбільшу увагу приверне раніше ще не представлений KIA EV2.
Цей номер стали використовувати інші виробники для позначення своїх невеликих електричних моделей, таких як Peugeot E-2008, майбутній Smart #2 або Volkswagen ID.2. З цим новим електромобілем, доступним наразі, оскільки внизу ще є місце для ще одного, KIA здійснить мрію, яку вона не здійснила досі, – мати гідного конкурента для Hyundai KONA.
Останні два роки цього десятиліття будуть зосереджені на випуску нових електричних комерційних автомобілів, де автономність є ключем до реального зльоту цього ринку. KIA прагне продати до 1,6 млн електромобілів у 2030 році із загального світового обсягу, який сподівається досягти 4,3 млн, хоча гібриди переважатимуть. У 2028 році у клієнтів буде до дев’яти опцій, які будуть присутні в переважній більшості основних моделей виробника. Це означає, що майбутня заміна Stonic також матиме технологію HEV, щоб не збільшувати її ціну за рахунок модулю, що підключається.
Новини з ринку "електрики": Tesla покинула Model 2, європейці створили Flexis
Нагадаємо, Інформатор писав, що Tesla відмовилася від дешевого електромобіля Model 2. Він мав стати найбюджетнішим електромобілем від Tesla в історії. Очікували, що його ціна складе близько 25 тис доларів, а виробляти авто мали почати у 2025 році. Так, розмови про машину точилися вже кілька років - але схоже, що їм настав кінець.
Також ми писали, що енергетичний перехід у ЄС ознаменувався створенням нової компанії від двох провідних автоконцернів. Renault Group (Франція) і Volvo Group (Швеція) завершили створення Flexis SAS, спільного підприємства з виробництва "революційного покоління" електрофургонів. Після угод про спільне підприємство, підписаних ще у жовтні 2023 року, концерни отримали необхідні регуляторні дозволи для офіційного запуску нової компанії з виготовлення повністю електричних фургонів на основі платформи програмно-визначеного автомобіля (SDV).
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
