Сидів у лузі коник: як змінилася компактна модель Mini Cooper 2024 року

Лінійку Mini Cooper нового покоління буде розширено. Окрім електромобіля, який представили раніше, з'явиться ще бензиновий хетчбек - він буде стартовою пропозицією компанії та найдоступнішим автомобілем бренду. Компактне авто підготували до дебюту на Автошоу у Нью-Йорку: стильне купе має досить сміливі рішення у екстер'єрі, хоч усі рішення, застосовані дизайнерами, є еволюційними.

Силует авто добре знайомий, кузов має фірмові короткі звіси, а деякі рішення явно у ретро-стилі. Нікуди не поділися круглі ретро-фари, а задні ліхтарі набули нової сміливої трикутної форми. Дизайн продовжує стиль лінії електрокарів Mini - акуратний та спортивний. "Видає" його лише решітка радіатора, спереду на ній встановили заглушку у колір кузова, а нижче в бампері є повітрозабірник.

Всередині відсутня панель приладів: показники вирішили вивести на центральний круглий дисплей. Місця у салоні не надто багато, об'єм багажника хетчбека становить 210—800 л. Візуально контрастні рішення в салоні допомагають збільшити об'єм.

Модель запропонують у двох версіях. Базовий Mini Cooper C отримав 1,5-літровий трициліндровий турбомотор на 156 к. с. і 7-ступінчастий робот із двома зчепленнями. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 7,7 с і витрачає в середньому 6,5 л/100 км. Другий двигун для Mini Cooper S - 2,0-літрова 204-сильною турбочетвіркою. Розгін до сотні у нього займає 6,6 с, а витрата — 6,7 л на 100 км.

Mini Cooper S 2024 року є найдоступнішим автомобілем бренду: він коштуватиме від 28,9 тис євро. Пізніше лінійку розширять кабріолет і п'ятидверна версія.

Фейсліфтинг для Vitara та Fiat 600e від Abarth

Нагадаємо, раніше Інформатор розповідав про те, що спортивний бренд Abarth "дотягнув" електричний кросовер Fiat 600e. Хоч за новинку і взяли недорогу модель, виявилося, що у підсумку вдалося створити дуже вдале та стильне авто. Потужніше принаймні на третину за "стоковий" Fiat та надзвичайно більш ефектний зовні.

Також ми писали, що новин про Vitara не було вже так давно, що поціновувачі цієї марки почали сумувати за оновленнями. Насправді, останнє, четверте, покоління цієї моделі було представлено ще 2014 року на Паризькому автосалоні - відтак, автівка на ринку вже десятиліття. Втім, Suzuki вирішила поки не вводити п'яте покоління, зосередившись на "фейсліфтингу" того авта, що нині й так непогано продається.