За спортом з комфортом: Audi анонсував новий RS E-Tron GT Performance

Audi попередньо представила нову версію оновленого електричного седана. Його назвуть RS E-Tron GT Performance, що є даниною бензиновим моделям версії RS6 і RS7 Performance. Про автівку наразі відомо зовсім небагато: її потужність буде збільшена до 637 к.с. - це, власне, чи не єдина подробиця про технічні характеристики. Втім, ще відомо, що будуть оновлені передній та задній двигуни.

Модель, ймовірно, готують, як суперника Porsche Taycan Turbo S. Втім, потужність супротивника заздалегідь більша - 938 к.с., не кажучи вже про величезні 1019 к.с. потужного Turbo GT. Відтак, в нового RS E-Tron GT Performance мають бути дещо інші плюси.

І вони є. Інженери Audi внесли зміни не лише в трансмісію, але й у акумуляторну батарею для збільшення запасу ходу. Для довідки, новий Taycan з акумулятором Performance Battery Plus має корисну ємність 98,6 кВт-год, тоді як базова модель отримує акумулятор ємністю 83,6 кВт-год.

Швидкість зарядки також зросла, що не дивно, враховуючи, що останній Taycan тепер може витримувати 320 кВт замість 270 кВт. Крім того, Audi розробила нову систему підвіски з чотирма окремо активними подвійними клапанами. Її адаптують з нової Porsche Panamera. Доречі, підвіска Audi налаштована на більший комфорт порівняно з гострішим Taycan.

А от коли саме буде офіційна презентація, у Audi поки не кажуть. Поціновувачам пропонують лише насолодитися плавними обводами авта на фотографіях з камуфляжем на корпусі - на них видно хіба цікаві стрімкі форми та керамічні гальма під аеродинамічними дисками. Зрозуміло лише, що є намір представити новий E-Tron GT пізніше цього року.

Що за цяця: Porsche Panamera нового покоління та кросовер Q6 e-tron від Audi 

Нагадаємо, Інформатор писав про те, що Porsche показав модель Panamera нового покоління. Як і раніше, це - підтягнутий спорткар з переднім двигуном, місцем для чотирьох дорослих пасажирів та непоганим багажником позаду. А от що змінилося у цьому авто - то це дизайн кузова. І ще система підвіски на Turbo E-Hybrid: вона стала активною - а не адаптивною, як повідомлялося раніше.

Також ми розповідали, що Audi презентувала свій електричний кросовер Q6 e-tron. Він став першою серійною моделлю електромобіля на платформі Premium Platform Electric (PPE), яка, як заявляється, стане "наступним кроком" у перетворенні компанії на виробника преміальних електромобілів. Перші автівки вже зійшли з конвейєру заводу у Інгольштадті, і будуть доступні для замовлення з березня 2024 року.