Завершення легенди: у Франції зібрано останній Bugatti Chiron

У французькому місті Мольсайм зібрали останній Bugatti Chiron — Chiron L’Ultime із порядковим номером "500". Своє ім’я він отримав на честь гонщика Луї Широна, найвідомішого у світі монегаска, тобто мешканця Монако. Куди саме поїде автівка, не повідомляють - але за деякими даними, її покупець знаходиться у США.

Останній Chiron побудований на базі версії Super Sport. Авто повністю повторює оригінальний автомобіль, представлений на Женевському автосалоні 2016 року. Його кузов пофарбований у двох відтінках синього: темніший French Racing Blue у передній частині плавно переходить у Atlantic Blue у задній.

Поверх лакофарбового покриття вручну нанесено назви знакових для моделі місць та подій, що відбулися з моменту запуску вісім років тому. Зокрема, там значаться назви Ера-Лессьєн, траси у Нижній Саксонії, де Bugatti Chiron розігнався до 489 км/год. Також на кузові накреслено назви Женева та Шантійї.

Перша назва — це посилання на прем’єру, тоді як в місті на півночі Франції гіперкар часто демонструвався. На автодромі Поль Рікар Chiron проходить випробування. Також згадані Шато Сен-Жан та мис Канаверал, як данина поваги місцям, де автівка розвивала максимальну швидкість.

На нижній стороні заднього крила та на ковпаках коліс вручну написано "500". Такий же значок розташований перед задніми колесами та вигравіруваний на кришці 8,0-літрового чотирициліндрового W16. На бічних дзеркалах заднього виду красується прапор Франції, який вказує на місце народження Chiron.

Ім’я власника останнього Bugatti Chiron тримається у секреті. За деякими даними, він вирушить до США.

BMW Z4 і Toyota Supra можуть зняти з виробництва одночасно, а Volkswagen передумав "вбивати" свій Polo

Нагадаємо, нещодавно Інформатор писав про те, що споріднені моделі Toyota і BMW Group можуть бути зняті з виробництва в 2026 році. Офіційного підтвердження від автовиробників ще немає, однак інсайдери продовжують повідомляти про це. А особливість автівок в тому, що обидві моделі збираються на заводі Magna Steyr й в разі зняття моделі Z4 у Supra не буде комплектуючих.

Також днями ми повідомляли, що у Volkswagen передумали відправляти у відставку “глобальну” модель Polo. За словами гендиректора марки Томаса Шефера, плани змінилися через перегляд екологічних стандартів у Європі. Їх не стали приймати у попередньому, "жорсткому", варіанті - а відтак, потреба у тому, щоб знімати одну з найбільш популярних автівок бренду, відпала.